lunes, 28 de julio de 2008

IV Agosto Clandestino

Se recuerda que la asistencia es estrictamente voluntaria.

Todos los jueves de agosto,
a las 20.00 hs.
en La Gota de Leche
(C/ Once de Junio, 2; Logroño).
Jueves 31 Julio:

20.00 h. Biribay Jazz Club: Presentación del poemario Tankas de pájaros con la presencia de su autor, el poeta chileno Benjamín León. Presenta la poeta Sara Castelar Lorca.


Sábado 2 de agosto:

20.00 h. La Gota de Leche: Presentación del festival, a cargo de la poeta Carmen Beltrán Falces, seguidamente, presentación del poemario Ciudad de mármol de Octavio Gómez Milián. Presenta la poeta Nerea Ferrez.Vino de inauguración.
22.30 h. Biribay Jazz Club: Concierto del grupo zaragozano Experimentos in da notte. http://www.myspace.com/experimentosindanotte


Jueves 7 de agosto:

20.00 h. La Gota de Leche: Presentación de los poemarios Explosiones controladas S.L. de Manuel Moya y Miscelánea de Vicent Camps.Presenta la poeta Sonia San Román Olmos.


Viernes 8 de agosto:

20.00 h. Biribay Jazz Club: Poetas para todos de Vicent Camps.


Jueves 14 de agosto:

20.00 h. La Gota de Leche: Presentación de los poemarios Los huidos de David Eloy Rodríguez y Comprensión de la penumbra de Iván Mariscal.Presenta el poeta Íñigo San Sebastián Barja.


Jueves 21 de agosto:

20.00 h. La Gota de Leche: Presentación de los poemarios Vida de Mario de Antonio Lombillo y Del miedo y las estrellas de María Inmaculada Fernández Barjola. Presenta el poeta Enrique Cabezón García.


Jueves 28 de agosto:

20.00 h. La Gota de Leche: Presentación de los poemarios Ritual de la luz de Carlos Alcorta y Una ruta de junio de Rafael-José Díaz. Presenta el poeta Odón Serón Zabala.


Sábado 30 de agosto:

20.00 h. Biribay Jazz Club: Presentación del poemario Una casa en propiedad de Regis Muskiz (César Velasco Broca). Visionado de su trilogía de cortometrajes Echos de Buchrücken. Presenta el poeta José Luis Pérez Pastor.
22.30 h. Biribay Jazz Club: Presentación del disco Ciudad del gallo del grupo logroñés Tarangallo.

domingo, 27 de julio de 2008

En estos momentos en que voy en el motocarro volviendo a Logroño, la banda sonora podría ser, o no, Isis, tocando "Carry":

viernes, 25 de julio de 2008

Es posible que vayamos a Hervás, a ver a Standstill haciendo esto:



Pues bueno...esto en particular, sí; otras cosas que se les oyen, ni de coña.

Y es que hubiera preferido verlos haciendo esto otro:



Aunque igual ni una cosa ni otra y al final no hemos ido a Hervás, vaya usted a saber.

jueves, 24 de julio de 2008

Ahora mismo debo estar conduciendo hacia Cáceres (si no me he dado un piñazo, me refiero). Quizá escuche esto:



PD: Primera entrada publicada en diferido; una novelería para las tardes de ocio más previsoras.

miércoles, 23 de julio de 2008

Los 7 Desperdicios - Transporte. "Para el fin, el medio sólo estorba"

El ser humano calcula el tiempo de vida que pasa durmiendo, el que pierde trabajando o el que tiene para disfrutar del ocio, basándose en su esperanza de vida y obteniendo un cálculo engañoso en lo individual y terriblemente certero en lo colectivo. Pocas veces, sin embargo, se ha ponderado el tiempo perdido en ir de un fin a otro, a través de un medio sin importancia.

El desplazamiento de la población provoca:

Reducción del tiempo productivo de la población durante el desplazamiento y su planificación.

Pérdida de rendimiento por cansancio y lesiones.

Merma de la población activa por siniestralidad.

Fragmentación irreal del tiempo y de los plazos de ejecución (antes de, después de), alternándose épocas de inactividad y postergación de tareas.

Consumo innecesario de energía.

Por todo ello, evitar el transporte de la población en la medida de lo posible aumentaría el bienestar social, así como incrementar su velocidad y reducir su accesibilidad pueden ser métodos de mejora para los casos en que éste parezca ser indispensable.

martes, 22 de julio de 2008

Me lo estoy pasando rana:



"¡Eh colega, fuera de la calle!
Ranas..."

lunes, 21 de julio de 2008

Los 7 desperdicios: Transporte (1)


Desperdicio 1: Transporte

Se denomina Transporte a cualquier movimiento de material que no está directamente asociado a un sistema síncrono de producción.

No añade valor al producto, pero exige:

- Recursos extra (personal, materiales y equipos)
- Organización
- Aumentar la superficie de almacenaje temporal

y añade incidencia en otras formas de desperdicio:

- Alta probabilidad de daños durante su realización (Scrap, piezas malas, Desperdicio 3)
- Aumenta el inventario (Desperdicio 6)
- Retrasos en otros procesos (Esperas, Desperdicio 2)

miércoles, 16 de julio de 2008

Sistema de producción Toyota

Wikipedia:
El sistema de producción Toyota (トヨタ生産方式 en japonés, Toyota production system o TPS en inglés) es un sistema integral de producción y gestión surgido en la empresa japonesa de automotriz del mismo nombre. En origen, el sistema se diseñó para fábricas de automóviles y sus relaciones con proveedores y consumidores, si bien se ha extendido a otros ámbitos.

El desarrollo del sistema se atribuye fundamentalmente a tres personas: el fundador de Toyota, Sakichi Toyoda, su hijo Kiichiro y el ingeniero Taiichi Ohno.

Orígenes
El Sistema de Producción Toyota, como filosofía de trabajo, tiene sus orígenes en la industria textil y en particular en la creacion de un telar automático (cerca del año 1900 por Sakichi Toyoda) cuyo objetivo es mejorar la vida de los operarios liberándolos de las tareas repetitivas. Basándose en este invento y en innovaciones y patentes subsiguientes la familia Toyoda fundó una empresa textil (Okawa Menpu) en Nagoya que luego se convirtió en Toyota Motor Company. Es en esta época textil cuando nacen los conceptos de Jidoka (traducido por algunos autores como "Automatización") y Poka-Yoke (a prueba de fallos) que junto a conceptos posteriores como Just-in-Time (Justo a Tiempo) y Muda(Desperdicios) vienen a mediados de siglo lo que ha llamado Sistema de Producción Toyota.

Eliminar los desperdicios
La meta del sistema es eliminar los "desperdicios" (無駄, Muda). El sistema distingue siete tipos de posible desperdicio:

Defectos
Exceso de producción
Transporte
Esperas
Inventarios
Movimiento
Procesos innecesarios

El sistema de producción Toyota es un ejemplo clásico de la filosofía Kaizen (o mejora continua) de mejora de la productividad. Muchos de sus métodos han sido copiados por otras empresas, y ahora el sistema se conoce también como Lean Manufacturing (Fabricación Magra o Manufactura Esbelta).

lunes, 14 de julio de 2008

Coplas a la muerte de una época, el nuevo blog de Antonio Alfaro, ese titán.

¡Entra y disfrtuta aquí, gañanazo!

jueves, 10 de julio de 2008

Mörser - 10.000 Bad guys dead

Maquinaria alemana, siempre engranada...